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# Fraunhofer-Studie zeigt: E-Autos werden spürbar günstiger – doch deutsche Hersteller hinken hinterher
- URL: https://www.suedtirolmagazin.it/fraunhofer-studie-zeigt-e-autos-werden-spurbar-gunstiger-doch-deutsche-hersteller-hinken-hinterher/
- Published: 2026-07-20T11:43:43.000Z
- Updated: 2026-07-20T11:43:43.000Z
- Author: Patrick Graber
- Tags: Welt, Digitales & Technik

**Sind Elektroautos mittlerweile eine echte Alternative zum Verbrenner? Eine frische Studie zeigt: E-Fahrzeuge sind in den letzten Jahren deutlich erschwinglicher geworden. Allerdings dominiert die internationale Konkurrenz das günstige Einstiegssegment.**

Der Umstieg auf die Elektromobilität scheiterte für viele Autofahrer bisher vor allem an einem Punkt: dem Anschaffungspreis. Eine neue Studie (u. a. vom Fraunhofer-Institut) zeigt nun jedoch eine deutliche Trendwende. Zwischen 2020 und 2025 sind Elektroautos real um rund **18 Prozent günstiger** geworden. Noch besser für Verbraucher: Die Modellpalette hat sich im gleichen Zeitraum vervierfacht.

### Preis vs. Reichweite: Was kosten E-Autos aktuell?

Wer heute ein E-Auto sucht, zahlt vor allem für den Akku. Je mehr Kilometer ohne Zwischenstopp gewünscht sind, desto tiefer muss man in die Tasche greifen.

- **Bis 150 km Reichweite:** Einstiegsmodelle wie der *Dacia Spring Electric* starten bei knapp **19.000 Euro**.
- **Bis 250 km Reichweite:** Für rund **23.000 Euro** gibt es Modelle von Herstellern wie *Citroën* oder *Leapmotor*.
- **Bis 350 km Reichweite:** Hier bewegt man sich bereits in der Klasse um **32.000 Euro**.
- **Ab 450 km Reichweite:** Dauerbrenner wie das *Tesla Model 3* schlagen mit rund **38.000 Euro** zu Buche.

> **Achtung bei der Ausstattung:** Die genannten Preise beziehen sich meist auf die nackte Basisausstattung. Wer Komfort-Extras oder Schnelllade-Features möchte, zahlt schnell einige tausend Euro aufpreis.

### Wo bleiben die deutschen Automarken?

Ein auffälliges Ergebnis der Analyse: Im günstigen Einstiegssegment unter 30.000 Euro sucht man deutsche Hersteller fast vergebens. Volkswagen und Co. haben ihren Schwerpunkt nach wie vor im mittleren und oberen Preissegment. Der angekündigte Einstiegs-Stromer von VW für knapp 25.000 Euro lässt weiter auf sich warten – und wird in der Basisversion ebenfalls stark abgespeckt sein.

### Gebrauchte E-Autos: Endlich ein lohnender Markt?

Lange Zeit galten gebrauchte Elektroautos wegen der ungewissen Akku-Lebensdauer als Risikokauf. Auch hier gibt es Entwarnung: Durch den Rücklauf vieler Leasingverträge (nach 2 bis 3 Jahren) drängen solide Gebrauchte auf den Markt.

**Wichtig beim Gebrauchtkauf:** Die Restkapazität der Batterie (*State of Health*) sollte unbedingt überprüft und zertifiziert werden. Experten empfehlen, nur Fahrzeuge zu kaufen, deren Akku noch mindestens **80 Prozent** der ursprünglichen Leistung aufweist.